Ruidos sónicos producidos por aeronaves y vida marina

Con la llegada de nuevas aeronaves supersónicas de la era moderna, como el X-59 de la NASA, el Overture de Boom Supersonic y el S-512 de Spike Aerospace, surge una necesidad urgente de investigar sus consecuencias ambientales. Esta revisión evalúa la investigación y la información existentes para determinar lo que se conoce actualmente sobre las aeronaves supersónicas y sus posibles impactos en la vida marina a través de un proceso de tres pasos. 1) Determinación de las posibles características de los ruidos sónicos producidos por las aeronaves: las aeronaves evaluadas en este artículo producen sonidos de baja frecuencia (0,1-100 Hz) con niveles de decibelios PLdB (nivel de loudness percibido en superficie) de alrededor de 70-75 dB. 2) Evaluación del comportamiento de sonidos similares a medida que interactúan con el océano: se ha observado que los ruidos sónicos penetran en el océano hasta 98-164 pies, pero esta profundidad puede variar debido a diferencias entre las condiciones de vuelo experimentales y las reales. Un efecto separado, producido por el contacto de los ruidos sónicos con la superficie del océano, puede penetrar más profundo como infrasonido. 3) Evaluación de las posibles consecuencias de estos sonidos en la vida marina: la producción continua de ruidos sónicos a lo largo de las rutas de vuelo en todo el mundo plantea preocupaciones sobre la posible contaminación acústica, sumándose al problema existente de la contaminación acústica antropogénica oceánica. La literatura existente sobre la contaminación acústica subacuática, con frecuencias similares e intensidades comparables, muestra impactos negativos en la reproducción marina, la comunicación, los niveles de estrés y la salud física. Esta revisión contribuye a debates más amplios en curso sobre el resurgimiento de la aviación supersónica y su impacto ambiental. Se necesita más investigación para evaluar el impacto que el vuelo supersónico transoceánico podría tener en los ecosistemas marinos para determinar verdaderamente la huella ambiental del vuelo supersónico.