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La inestabilidad del flujo coherente, auto-sostenida y de baja frecuencia sobre perfiles aerodinámicos rígidos y estacionarios en el régimen transónico se refiere como buffet transónico. Este estudio examina el papel de las ondas de choque en el mantenimiento de este fenómeno transónico y su relación con las oscilaciones de baja frecuencia (LFO) que ocurren en el flujo sobre perfiles aerodinámicos en el régimen incomprensible (Zaman et al. , J. Fluid Mech. , vol. 202, 1989, pp. 403–442). Esto se investiga realizando simulaciones de grandes remolinos del flujo sobre un perfil NACA0012 para un amplio rango de condiciones de flujo bajo condiciones de transición libre. A bajas cifras de Reynolds, ángulo de incidencia cero y números de Mach de corriente libre suficientemente altos, M, ocurre el buffet transónico con ondas de choque presentes en el flujo. Sin embargo, cuando M se reduce solo, se observan oscilaciones periódicas auto-sostenidas a una frecuencia baja, a pesar de que las ondas de choque están ausentes y todo el campo de flujo permanece subsónico en todo momento. A mayores ángulos de incidencia, las oscilaciones se mantienen a M progresivamente más bajos y están presentes incluso en M=0.3, donde los efectos de compresibilidad son bajos. Una descomposición ortogonal propia espectral (SPOD) muestra que la estructura espacial de estas oscilaciones es consistente para todos los casos. Los modos de SPOD son topológicamente similares, lo que sugiere una conexión entre el buffet transónico y LFO en el régimen incomprensible. Comparaciones con otros estudios que examinan el buffet transónico en varios perfiles aerodinámicos, bajo condiciones de transición forzada y completamente turbulentas apoyan esta hipótesis. Se requieren estudios futuros utilizando herramientas de análisis de estabilidad lineal global, especialmente a altas cifras de Reynolds de corriente libre, para examinar si los mecanismos subyacentes del buffet transónico y LFO incomprensibles son los mismos.
Moise et al. (Fri,) estudiaron esta cuestión.