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Resumen El viento y la lluvia se consideran los principales impulsores de la movilización y el transporte de macroplásticos en tierra, sin embargo, hay una falta de datos empíricos que cuantifiquen esto. Presentamos resultados de experimentos en laboratorio sobre la movilización y el transporte de macroplásticos terrestres. Colocamos cuatro tipos de macroplásticos en terrenos con diferentes rugosidades superficiales y ángulos de pendiente, y los expusimos a velocidades de viento cambiantes e intensidades de lluvia. En general, encontramos que la probabilidad de movilización y la velocidad de transporte de los macroplásticos dependen fuertemente de la combinación de las características del terreno y las propiedades del material. A Beaufort 3, el 100% de las bolsas de plástico fueron movilizadas, mientras que para los otros tipos de plástico menos del 50% fueron movilizados. Encontramos probabilidades de movilización de 1.4 (césped) a 5 veces (superficie pavimentada) más altas en tierra de lo que suponen los modelos de transporte de plástico existentes. Las velocidades de transporte de macroplásticos estaban correlacionadas positivamente con la velocidad del viento, pero no con la intensidad de la lluvia. Esto sugiere que los macroplásticos no son transportados en tierra por la lluvia a menos que se desarrolle escorrentía superficial que pueda llevar los macroplásticos a flote. Las velocidades de transporte de macroplásticos eran, impulsadas por el viento, 1.9 y, impulsadas por la lluvia, 4.9 veces más rápidas en superficies pavimentadas que en césped. Este estudio mejora nuestra comprensión del transporte de macroplásticos en tierra y proporciona una base empírica para modelos.
Mellink et al. (Fri,) estudiaron esta cuestión.