Tensiones en la integración de aire y ferrocarril basadas en un estudio de caso longitudinal europeo con las partes interesadas

Resumen La integración de sistemas de aire y ferrocarril requiere colaboración entre las partes interesadas en el transporte. Este estudio utilizó la Investigación-Acción para explorar las tensiones durante un esfuerzo de integración de aire y ferrocarril de 16 meses en la vida real, estructurado en torno a sesiones de co-creación. El estudio de caso identificó seis tensiones a nivel de sistema: falta de control sobre los slots de aeropuerto, prioridades en conflicto en la asignación de paradas de tren, descoordinación de horarios, diferentes modelos de negocio, sistemas de reserva fragmentados y diferentes experiencias de los pasajeros. Además, surgieron tres tensiones a nivel de colaboración: comprensión mutua limitada, integración del pensamiento sistémico en los procesos organizacionales y diferencias en el impulso organizacional. Aunque estas tensiones surgieron principalmente entre los operadores de aire y ferrocarril, resolverlas también requiere la participación de los gerentes de infraestructura y del gobierno. Las tensiones identificadas indican que los actores tendían a priorizar los intereses organizacionales sobre las necesidades de los pasajeros. Si bien la co-creación fomenta la comprensión, los desafíos van más allá de la colaboración a nivel de pares. Nuestros hallazgos sugieren que involucrar a un orquestador y a un organismo gobernante europeo podría facilitar la toma de decisiones a nivel de sistema. Esto puede ayudar a superar las fronteras institucionales y regulatorias, en beneficio de la integración de aire y ferrocarril.