El artículo presenta los resultados de una investigación sobre la identificación de las características y el grado de desgaste de la superficie de trabajo de la cuchilla de cultivador universal en forma de flecha para labranza de corte plano en la resistencia de tracción y la resistencia específica a la labranza. Como resultado del análisis de los factores que afectan el proceso de desgaste, se identificaron las características de la interacción de la cuchilla en forma de flecha con el suelo y se evaluó el desgaste de la cuchilla desde un punto de vista operativo, teniendo en cuenta el proceso tecnológico, las condiciones de trabajo y los parámetros angulares de la cuchilla en forma de flecha. Durante el proceso de labranza, cuando la capa cultivada se separa de la masa del suelo, la punta de la cuchilla experimenta la mayor carga. Los bordes de corte laterales, siguiendo la estructura del suelo perturbada, experimentan menos resistencia y continúan con el proceso de labranza. Las fuerzas de resistencia crean presión en los bordes de corte del arado, resultando en fuerzas de fricción. La intensidad del desgaste depende de varios factores, incluyendo el desafilado de los bordes de corte del arado, las propiedades físicas y mecánicas del suelo que determinan el coeficiente de fricción entre el suelo y el acero, el ángulo de corte (el ángulo del arado), y otros factores. La zona completa de desgaste de la punta del arado se extiende 27 mm desde la parte superior del ángulo, y la intensidad del desgaste en los bordes de corte laterales disminuye gradualmente a medida que se aleja de la parte superior. La zona de desgaste en la sección media termina a una distancia de 67 mm desde la parte superior del ángulo cuando se mide a lo largo del eje del arado. La zona de desgaste en los bordes laterales se extiende más lejos, pero con menos intensidad, hasta una distancia de 110–115 mm desde la parte superior del ángulo. De acuerdo con los resultados de estudios experimentales sobre el efecto del desafilado de la pata en la fuerza de tracción, se encontró que al aumentar el desgaste de la pata en un 75 %, la fuerza de tracción y el coeficiente de resistencia específica aumentan en un 19 % y un 8 %, respectivamente.
O.N. Didmanidze (Wed,) estudió esta cuestión.