En este artículo, estudiamos los efectos de las regulaciones sobre el contenido de gasolina en las elecciones de productos de los consumidores en China. Nuestro diseño empírico aprovecha una estructura de mercado única y cambios inducidos por políticas en los estándares de gasolina. Usando datos detallados a nivel de estación, comparamos los volúmenes de ventas de las estaciones de gasolina ubicadas cerca de las fronteras de la ciudad antes y después de que el gobierno de un lado implemente estándares más estrictos de gasolina, que aumentan tanto el precio como la calidad de la gasolina. Encontramos que la cuota de mercado relativa de las estaciones ubicadas en el lado que implementa estándares más estrictos aumenta, y recuperamos la preferencia subyacente de los consumidores por una mayor calidad del combustible. Basado en la demanda estimada, la disposición marginal a pagar (MWTP) por la mejora de los estándares de gasolina de China III a China IV es aproximadamente 5.2% del precio minorista. Nuestra simulación muestra que los subsidios gubernamentales para el producto de gasolina mejorado crean distorsiones conductuales no deseadas, que disminuyen los beneficios ambientales generales y las ganancias de bienestar.
Wang et al. (Sun,) estudiaron esta cuestión.