Una reformulación de la teoría de los impuestos óptimos por congestión

Puntos clave

• El objetivo es refinar la comprensión de la congestión centrándose en los conteos de vehículos en lugar del flujo de tráfico.
• Analizó las variaciones en la congestión durante duraciones cortas
• Propuso estimar la congestión utilizando el número de vehículos
• Comparó las mediciones tradicionales del flujo de tráfico con el nuevo enfoque de conteo de vehículos
• Encontró que el conteo de vehículos proporciona una imagen más precisa de la congestión
• Demostró implicaciones prácticas para el diseño óptimo de impuestos por congestión