Resumen Los tableros compuestos de acero-concreto a menudo presentan un control limitado de grietas y ductilidad bajo momentos negativos. Este estudio examina el comportamiento a flexión de tableros que integran una capa de compuesto cementoso diseñado (ECC) con una placa de acero ortotrópica. Se realizaron ensayos de flexión en cuatro puntos en 24 especímenes distribuidos en 12 grupos con variación en la relación de refuerzo, espesor del ECC, altura de las barras de refuerzo y espaciamiento de pernos. Todos los especímenes mostraron falla a flexión, con fluencia de placas de acero y barras en carga última. La capa de ECC restringió eficazmente el ancho de las grietas por debajo de 0.2 mm a 0.8 Pu y exhibió alta ductilidad a la tracción. La relación de refuerzo fue el factor dominante que influenció la capacidad última, mientras que un ECC más grueso y una mayor colocación de barras mejoraron el comportamiento. La reducción en el espaciamiento de pernos disminuyó ligeramente la resistencia. Un modelo simplificado predijo cargas últimas con errores relativos máximos por debajo del 10% en comparación con los resultados experimentales. Los resultados confirman que los tableros compuestos de ECC-acero pueden mejorar significativamente el control de grietas y la ductilidad para un diseño resiliente de puentes.
Liu et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.