为有效促进高速公路与能源的深度融合,以实现能源自洽的愿景,本文基于广义路权理论,对高速公路路域内(包括服务区、养护基地、边坡等多场景)的光伏发电潜力进行了深入分析,并构建了多信度下的光伏发电潜力区间测算模型。对湖南省高速公路在近期、中期、远期内的光伏发电潜力区间及其运维年能耗量进行了测算与评估。分析发现,湖南省高速公路在近期内,其光伏发电潜力尚不足以满足年度能耗需求,因此仍需借助清洁能源作为补充。中期来看,光伏发电潜力显著提升,有望实现能源的基本自给自足。而在远期规划中,通过充分挖掘光伏发电潜力,不仅能实现能源自给自足,还能实现余电上网,为能源结构的优化贡献力量。在高速公路光伏发电的场景中,边坡的发电潜力最为突出,服务区次之,而收费站与养护基地的发电潜力相对较低。因此,对高速公路路域内光伏发电潜力的精准测算与有效挖掘,将有助于推动交通领域的减碳、零碳目标实现,为交通行业的绿色发展注入新的动力。
ZHU et al. (Sun,) studied this question.