Objetivo: tener en cuenta el comportamiento de los rieles soldados continuos (CWR) en los viaductos de ferrocarril de alta velocidad bajo acciones sísmicas a lo largo del eje de la vía. Métodos: desarrollo de una metodología de cálculo que incluye un análisis del comportamiento del sistema “puente — CWR” para viaductos de tipo vano con rieles soldados continuos bajo acciones sísmicas longitudinales. Resultados: procedimientos de cálculo para viaductos con rieles soldados continuos bajo fuerzas sísmicas longitudinales. Importancia práctica: provisión de un marco para el diseño y análisis de viaductos con rieles soldados continuos bajo acciones sísmicas longitudinales.
Golubev et al. (Tue,) estudiaron esta cuestión.