Evaluación de seguridad por fatiga de refuerzos longitudinales y transversales para diseños de puentes de vigas de concreto

Los puentes de concreto en autopistas están sujetos a fatiga, con ciclos de estrés del tráfico que definen las vidas de fatiga del refuerzo y del concreto. La mayoría de los estudios existentes sobre la fiabilidad por fatiga de los puentes abordan la flexión, ignorando el efecto de fatiga en los estribos. Este documento evalúa la vida útil y los índices de fiabilidad, desde el punto de vista de la fatiga, de los refuerzos longitudinales y transversales de varias vigas de concreto (preesforzadas y reforzadas) para nuevos diseños de puentes. Las cargas de tráfico se consideran según lo medido por un sistema de pesaje en movimiento de alta velocidad en una importante autopista en Brasil. Se encuentra que los índices de fiabilidad para los refuerzos longitudinales tienden a disminuir con el aumento de la relación "longitud de luz/altura de la viga" y los índices de fiabilidad para los estribos tienden a aumentar con la introducción de vigas cruzadas intermedias. Los niveles de seguridad de los estribos generalmente se encuentran por debajo de los de las varillas y tendones longitudinales, especialmente para vigas reforzadas. Se encuentra que las estimaciones deterministas de la vida por fatiga inferiores a 50 años corresponden a índices de fiabilidad insatisfactorios (análisis probabilístico).