La viabilidad de estrategias de producción a corto plazo para combustibles de aviación renovables: una comparación técnico-económica integral

Resumen Este estudio compara la viabilidad económica a corto plazo de seis vías de conversión para la producción de combustible de aviación renovable (RJF). La evaluación combina (i) un análisis técnico-económico armonizado de las vías de conversión que se espera sean certificadas para su uso en la aviación comercial para 2020, (ii) un análisis de planta pionera teniendo en cuenta la inmadurez tecnológica, y (iii) una evaluación cuantificada de los méritos de co-producir RJF junto con las cadenas de suministro europeas existentes en las industrias de pulpa, etanol de trigo y azúcar de remolacha. Ninguna de las vías evaluadas es capaz de alcanzar paridad de precios con el combustible de aviación derivado del petróleo a corto plazo. El análisis de la planta pionera sugiere que la vía de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA) es actualmente la mejor opción; la tecnología alcanza el precio mínimo de venta de combustible (MFSP) más bajo de 29.3 € GJ −1 (1289 € t −1) y la tecnología ya se está implementando a escala comercial. A corto plazo, el análisis de la planta n-ésima muestra que la licuefacción hidrotermal (HTL) y la pirólisis están surgiendo como alternativas prometedoras, produciendo MFSP de 21.4 € GJ −1 (939 € t −1) y 30.2 € GJ −1 (1326 € t −1), respectivamente. El análisis de la planta pionera muestra aumentos considerables en el MFSP para la producción de combustibles drop-in utilizando HTL y pirólisis, ya que ambas tecnologías son relativamente inmaduras. Por lo tanto, se recomiendan más esfuerzos de I+D en estas vías. Las estrategias de co-producción disminuyen el MFSP en un 4-8% en comparación con la producción en terrenos vírgenes. Se espera que la integración de unidades de proceso y flujos de material y energía conduzca a reducciones adicionales de costos. Como tal, la co-producción puede ser una estrategia particularmente útil para avanzar en tecnologías emergentes a escala comercial. © 2015 Sociedad de la Industria Química y John Wiley & Sons, Ltd