Modelo para la estimación de la resistencia restante de un oleducto corroído con defectos interactuantes para operaciones de petróleo y gas

La estimación de la resistencia restante de los oleductos corroídos es una consideración principal en la gestión de la integridad de los oleductos. La pérdida del grosor de la pared del tubo debido a la corrosión conduce inevitablemente a una reducción en la resistencia del oleducto y su capacidad para soportar una presión de diseño. Si los defectos por corrosión están muy cerca uno del otro, la característica de corrosión puede interactuar, resultando en una presión de fallo menor de lo que se esperaría si los defectos se evaluaran como fallas separadas. En tal situación, los métodos de la industria para el cálculo de la resistencia restante han demostrado ser conservadores. Este trabajo presenta un nuevo modelo que mejora las metodologías actuales para estimar la resistencia restante de un oleducto corroído con defectos interactuantes, utilizando un enfoque de análisis de elementos finitos en combinación con ajuste de curvas. El nuevo modelo demuestra el potencial de una mejor estimación de la resistencia restante en comparación con los modelos de la industria existentes. La implicación es que el modelo presentado tiene el potencial de reducir el conservadurismo inherente a los modelos existentes para estimar la resistencia restante de los oleductos de petróleo y gas.