El software Vortex&Wave Tracker se utiliza para realizar cálculos conjuntos en el impulsor de un ventilador de motor a reacción, incorporando varias variaciones de dispositivos de entrada. Estos cálculos emplean diversos enfoques para la descripción de la turbulencia, que van desde RANS hasta IDDES zonal. Para identificar las características de la generación y transformación de perturbaciones acústicas, se utiliza una comparación de los resultados computacionales con un canal cilíndrico y perturbaciones de entrada modelo en las representaciones URANS y LES. Esta comparación confirma un cambio cualitativo en la transformación de perturbaciones acústicas al adoptar un enfoque de resolución de vórtices para describir la turbulencia. Los cálculos de resolución de vórtices del sistema de toma de aire supersónica con una ventana de compensación durante el despegue y el impulsor del ventilador muestran que, en todas las variantes consideradas, la inhomogeneidad del flujo frente al impulsor es inaceptablemente alta. El ruido del sistema difiere del ruido del impulsor en una nacelle corta en su estructura, patrón y nivel. Es una combinación del ruido del ventilador, que ha perdido su estructura tonal al interactuar con la turbulencia en el canal, y el ruido de las paredes de toma de aire mal aerodinamizadas. El cálculo muestra que, al agregar una rejilla a la ventana, se convierte en una fuente de su propio ruido tonal, capaz de aumentar el nivel total en el campo lejano hasta 5dB.
V. A. Shorstov (Sun,) estudió esta cuestión.