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Resumen La aplicabilidad de un radar de velocidad superficial (SVR) portátil, disponible comercialmente, para la medición de caudal sin contacto fue evaluada a través de una serie de experimentos a escala de campo llevados a cabo en una variedad de sitios y condiciones de despliegue. Las comparaciones con diversas técnicas concurrentes mostraron una aceptación adecuada con los perfiles de velocidad, con mayores incertidumbres cerca de las orillas. Además de los fuentes de error de descarga compartidas con técnicas de velocidad-área intrusivas, las estimaciones de descarga por SVR se ven afectadas por cambios inducidos por inundaciones en el perfil del lecho y por la selección de una relación entre velocidad media a profundidad y velocidad superficial, o coeficiente de velocidad (α). Los coeficientes de velocidad promedio en sección transversal mostraron fluctuaciones más pequeñas y un acuerdo más cercano con los valores teóricos que aquellos calculados en verticales individuales, especialmente en canales con alta rugosidad relativa. Nuestros hallazgos confirman que α = 0.85 es un valor predeterminado válido, con una calibración específica del sitio preferida para evitar subestimaciones de descarga en canales muy suaves (rugosidad relativa ∼ 0.001) y sobreestimaciones en canales muy rugosos (rugosidad relativa > 0.05). Los valores de α derivados teóricamente y calibrados en el sitio también proporcionan estimaciones de descarga precisas basadas en SVR (dentro del 10%) para flujos de rugosidad baja e intermedia (rugosidad relativa 0.001 a 0.05). Además, la incertidumbre de la descarga no excede el 10%, incluso para un número limitado de posiciones de SVR a lo largo de la sección transversal (particularmente ventajoso para medir flujos de inundación no estacionarios y muy grandes), ampliando así el rango de validez de las curvas de calificación.
Welber et al. (Thu,) estudiaron esta cuestión.