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Esta revisión sistemática evalúa la calidad de la evidencia a través de estudios individuales sobre el efecto del ruido ambiental (tráfico rodado, aviones y ruido de trenes y ferrocarriles) en la cognición. Se revisaron estudios cuantitativos no experimentales sobre la asociación entre la exposición al ruido ambiental y el rendimiento cognitivo en niños y adultos publicados hasta junio de 2015: no se estableció un límite en la fecha de inicio para la búsqueda. Se identificaron un total de 34 artículos, todos ellos sobre poblaciones infantiles. El 82% de los artículos eran de diseño transversales, con menos estudios de diseño longitudinal o de intervención. Se examinaron una variedad de resultados cognitivos. La calidad de la evidencia en los estudios para cada fuente de ruido individual y resultado cognitivo fue evaluada utilizando una adaptación de la metodología GRADE. Esta revisión encontró, dada la predominancia de estudios transversales, que la calidad de la evidencia en los estudios varió desde ser de calidad moderada para un efecto en algunos resultados, por ejemplo, los efectos del ruido de aviones en la comprensión lectora y en la memoria a largo plazo, hasta no tener efecto para otros resultados como la atención y la función ejecutiva y para algunas fuentes de ruido, como el ruido del tráfico rodado y el ruido ferroviario. La evaluación GRADE de baja calidad de la evidencia en algunos dominios cognitivos y para algunas fuentes de ruido no significa necesariamente que no haya efectos: más bien, que se requieren estudios más robustos y en mayor número.
Clark et al. (Wed,) estudiaron esta cuestión.
Synapse has enriched 5 closely related papers on similar clinical questions. Consider them for comparative context: