Desigualdades Estructurales del Tráfico Urbano en el Sur de California: Implicaciones para la Exposición a la Contaminación del Aire Relacionada con Vehículos en Barrios Minoritarios y de Alta Pobreza

:Las desigualdades estructurales proporcionan un contexto importante para comprender y responder al impacto de las altas densidades de tráfico en barrios desfavorecidos. La investigación emergente en ciencias atmosféricas y epidemiológicas indica que los contaminantes relacionados con vehículos (por ejemplo, el escape de diésel) están altamente concentrados cerca de las principales carreteras, y la prevalencia de enfermedades respiratorias y mortalidad es mayor en estos corredores de alto tráfico. Este artículo se basa en hallazgos recientes que indican que los niños de bajos ingresos y minoritarios en California residen desproporcionadamente en áreas de alto tráfico, al demostrar cómo la estructura urbana proporciona un marco crítico para evaluar las causas, características y magnitud del tráfico, especialmente para los barrios desfavorecidos. Encontramos que los barrios minoritarios y de alta pobreza soportan más de dos veces el nivel de densidad de tráfico en comparación con el resto de la región del Sur de California, lo que puede asociarlos con un mayor riesgo de exposición a contaminantes relacionados con vehículos. Además, estas áreas tienen viviendas más antiguas y multifamiliares, lo que se asocia con mayores tasas de exposición interior a contaminantes exteriores, incluida la intrusión de gases de escape de vehículos. Discutimos las implicaciones de estos patrones en la planificación futura y estrategias de políticas para mitigar las graves consecuencias para la salud de la exposición a contaminantes del aire relacionados con vehículos.