Enfoque energético para el problema de rendimiento general de la aeronave

El problema de rendimiento general de la aeronave se considera desde el punto de vista del equilibrio que debe existir entre el cambio de energía potencial y cinética de la aeronave, la energía disipada contra la resistencia y la energía derivada del combustible. Este enfoque produce como resultado una ecuación básica para la tasa de cambio de la suma de las energías potencial y cinética de una aeronave. La forma de la ecuación indica el uso de la energía total de la aeronave en lugar de la altitud como la variable independiente significativa en el rendimiento de ascenso de aeronaves a alta velocidad. Usando esta ecuación, se describe un método que permite encontrar ya sea el camino de tiempo mínimo o el de combustible mínimo para cambiar de una combinación de velocidad y altitud a otra. El enfoque del balance de energía produce como otro resultado una forma de la ecuación de alcance de la aeronave que incorpora una corrección para el cambio total de energía durante la porción de crucero del vuelo. Esta forma de la ecuación de alcance muestra que la dimensión y el orden de magnitud del alcance de la aeronave son dadas por el contenido de calor del combustible. Finalmente, se examinan los parámetros de la ecuación de alcance para obtener una indicación de las capacidades de alcance de las aeronaves a velocidades supersónicas en relación con aquellas a velocidades subsónicas.