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Este documento investiga la aplicación de sensores de Detección y Medición de Luz por Doppler (LIDAR) para la evaluación de la condición de lubricidad de la parte superior del riel y el material de capa. Diferentes condiciones de la parte superior del riel son distinguidas por el sistema utilizando un nuevo par de índices de superficie del riel definidos con base en mediciones LIDAR. Estos índices proporcionan representaciones cuantitativas de la condición de la parte superior del riel debido al hecho de que el rango de frecuencia Doppler y la magnitud espectral de un haz LIDAR retrodispersado son funciones de la figura de la superficie del riel, así como de las propiedades de absorción de luz del material de la superficie. Se realizan pruebas de laboratorio para demostrar la viabilidad de la operación de indexación de la parte superior del riel propuesta. Los resultados indican que los sensores LIDAR son capaces de detectar y distinguir entre diferentes condiciones de la superficie de la parte superior del riel. Instrumentar vehículos de inspección de rieles con sistemas LIDAR Doppler reduce la dependencia de evaluaciones empíricas de lubricidad y superficie de la parte superior del riel (como observar el brillo del riel o sentir táctilmente varios residuos en el riel), a favor de mediciones confiables y repetibles.
Andani et al. (Wed,) estudiaron esta cuestión.