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Este artículo informa los hallazgos de una investigación que examina la resistencia a explosiones de las pilas de puente diseñadas de acuerdo con el conocimiento y las especificaciones actuales para asegurar un rendimiento sísmico dúctil. Se realizaron pruebas de explosión en columnas de hormigón armado (RC) dúctiles a escala 1/4 y columnas RC no dúctiles retrofitted con revestimiento de acero. Las columnas de RC diseñadas sísmicamente y revestidas de acero no mostraron un comportamiento dúctil bajo carga de explosión y fallaron en cortante en su base en lugar de en flexión. Se propuso un modelo de interacción de momento-cortante directo para tener en cuenta la reducción de la resistencia a cortante directo en secciones transversales cuando se aplican grandes momentos simultáneamente. Esto permitió igualar y explicar el comportamiento obtenido experimentalmente cuando se comparó la resistencia al cortante directo con la demanda de cortante obtenida del análisis plástico.
Fujikura et al. (Thu,) estudiaron esta cuestión.
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