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El diagnóstico de fallas en motores de inducción ha sido un tema que ha atraído una atención creciente entre la comunidad de ingeniería eléctrica, incluyendo tanto la industria como la academia. Se han desarrollado diversas técnicas con el fin de detectar la presencia de posibles fallas en sus etapas iniciales para evitar interrupciones forzadas del motor y las consecuentes pérdidas económicas. Sin embargo, se ha prestado poca atención a las implicaciones de la presencia de estas fallas en términos de reducción de la eficiencia del motor. Las caídas de eficiencia causadas por la existencia de fallas o anomalías en el motor, que pueden estar presentes durante largos intervalos de tiempo, pueden conducir a pérdidas económicas que pueden ser incluso mayores que las causadas por interrupciones eventuales del motor. A pesar de este hecho, muchos usuarios industriales no son conscientes de las repercusiones en la eficiencia de la operación en condiciones no saludables. Como consecuencia, se vuelve necesario estudiar y cuantificar con precisión los decrementos de eficiencia causados por la presencia de posibles fallas, para que los usuarios puedan tener esta información disponible para adoptar decisiones de mantenimiento adecuadas. Este artículo analiza cómo diferentes fallas no catastróficas influyen en el valor de la eficiencia del motor; se consideran diferentes tipos de fallas en el rotor así como fallas en los rodamientos. En este artículo, se muestra que la presencia de estas fallas afecta fuertemente la eficiencia del motor y puede tener serias implicaciones en el rendimiento y costo operativo del motor.
Garcia et al. (Jue,) estudiaron esta cuestión.
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