Los puntos clave no están disponibles para este artículo en este momento.
En la literatura, el uso de vehículos eléctricos se modela utilizando una variedad de enfoques en sistemas de energía, análisis energético y ambiental, así como en el análisis de la demanda de viajes. Este documento ofrece una revisión sistemática de estos diversos enfoques utilizando una clasificación dual de la representación del uso de vehículos eléctricos, basada en la escala de tiempo y en diferencias sustantivas en las técnicas de modelado. Para el análisis de demanda por hora del día, identificamos el modelado basado en actividades (ABM) como el más atractivo porque proporciona un marco adecuado para análisis integrados entre sectores, necesarios para la emergente integración de la red de transporte y la red eléctrica. Sin embargo, encontramos que los ejemplos actuales de implementación de herramientas de simulación AMB para análisis de interacción entre vehículos eléctricos y la red tienen limitaciones sustanciales. Entre las más críticas se encuentra la falta de realismo en cómo se representa el comportamiento de carga.
Daina et al. (Martes,) estudiaron esta cuestión.