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En un futuro cercano, un gran volumen de baterías de vehículos eléctricos (EV) alcanzará su fin de vida en los EV. Sin embargo, pueden seguir teniendo capacidad que podría utilizarse en una segunda vida, por ejemplo, para un segundo uso en un EV, o para almacenamiento de electricidad en el hogar, convirtiéndose así en parte de la economía circular en lugar de convertirse en residuos. El objetivo de este artículo es explorar la segunda vida de las baterías de EV para proporcionar una comprensión de cómo la cadena de valor de la batería y los modelos de negocio relacionados pueden volverse más circulares. Aplicamos métodos de investigación cualitativa y utilizamos datos de entrevistas y talleres con las partes interesadas, para identificar barreras y oportunidades para el segundo uso de las baterías de EV. Se conceptualizan nuevos modelos de negocio, en los que la viabilidad económica aumentada de la segunda vida y el reciclaje y el aumento de oportunidades comerciales para las partes interesadas pueden llevar a una reducción en el consumo de recursos. Los resultados muestran que, aunque varios interesados ven potencial en la segunda vida, existen varias barreras, muchas de las cuales son de naturaleza organizacional y cognitiva. El artículo concluye que los actores a lo largo de la cadena de valor de la batería deberían establecer nuevas colaboraciones con otros actores para poder beneficiarse de la creación de nuevas oportunidades comerciales y desarrollar nuevos modelos de negocio juntos.
Olsson et al. (Fri,) estudiaron esta cuestión.
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