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Las observaciones geodésicas de la deformación intersísmica proporcionan restricciones sobre la partición del desplazamiento de fallas a través de zonas límites de placas, la distribución espacial de la acumulación de deformación elástica e inelástica, y la naturaleza de la evolución del sistema de fallas. Aquí describimos la teoría del bloque lineal, que descompone los campos de velocidad de la superficie en cuatro componentes: (1) rotaciones de placas, (2) deformación elástica de fallas con tasas de deslizamiento cinemáticamente consistentes, (3) deformación elástica de fallas con acoplamiento variable espacialmente, y (4) deformación intrabloque homogénea. Las tasas de deformación elástica se calculan para cada segmento de falla en un medio elástico homogéneo utilizando múltiples sistemas de coordenadas cartesianas planas óptimas para minimizar la distorsión areal y elementos de dislocación triangular para representar con precisión la geometría compleja del sistema de fallas. Los movimientos de bloque, las tasas de deslizamiento de fallas, el acoplamiento elástico y las tasas de deformación interna de bloque se determinan simultáneamente utilizando un estimador lineal con restricciones de los campos de velocidad determinados geodésicamente y estimaciones de tasas de deslizamiento de fallas geológicas. También introducimos algoritmos para implementar de manera eficiente geometrías alternativas de redes de fallas para cuantificar la sensibilidad de los parámetros a perturbaciones no lineales en la geometría del modelo.
Meade et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.
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