Efectos del cambio global de 2000 a 2050 en la calidad del aire de ozono en los Estados Unidos

Investigamos los efectos en la calidad del aire de ozono en EE.UU. debido a los cambios globales en el clima y las emisiones antropogénicas de precursores del ozono de 2000 a 2050, utilizando un modelo de transporte químico global (GEOS‐Chem) impulsado por campos meteorológicos del modelo de circulación general del Instituto Goddard de Estudios Espaciales de la NASA (NASA/GISS GCM). Seguimos el escenario A1B del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático y separamos los efectos de los cambios en el clima y las emisiones antropogénicas a través de simulaciones de sensibilidad. Los cambios en las emisiones antropogénicas de 2000 a 2050 reducen el máximo diario de ozono de 8 horas en verano en EE.UU. entre 2 y 15 ppb, pero el cambio climático causa un desvío positivo de 2 a 5 ppb sobre el Medio Oeste y el noreste de Estados Unidos, impulsado en parte por la ventilación disminuida por convección y pasos frontales. Los episodios de contaminación por ozono se ven mucho más afectados por el cambio climático que los valores medios, con efectos que superan los 10 ppb en el Medio Oeste y el noreste. Encontramos que la calidad del aire de ozono en el sureste es insensible al cambio climático, reflejando efectos compensatorios de cambios en las emisiones de isopreno y la meteorología de la contaminación del aire. Definimos una "penalización por cambio climático" como los controles adicionales de emisiones necesarios para cumplir con un objetivo determinado de calidad del aire de ozono. Encontramos que se necesita una reducción del 50% en las emisiones de NO x en EE.UU. en el clima de 2050 para alcanzar el mismo objetivo en el Medio Oeste que una reducción del 40% en el clima de 2000. Los controles de emisiones reducen la magnitud de esta penalización por cambio climático e incluso pueden convertirla en un beneficio climático en algunas regiones.