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Los motores moleculares individuales, o proteínas motoras, son moléculas enzimáticas que convierten energía química, típicamente obtenida de la hidrólisis de ATP (adenosín trifosfato), en trabajo mecánico y movimiento. Las proteínas motoras procesivas, como la quinesina, la dineína y ciertas miosinas, se desplazan unidireccionalmente a lo largo de vías lineales, específicamente microtúbulos y filamentos de actina, y juegan un papel crucial en los procesos de transporte celular, organización y función. En esta revisión se presentan algunos aspectos teóricos de la dinámica de las proteínas motoras a la luz de los métodos experimentales actuales que permiten medir las propiedades bioquímicas y biomecánicas a nivel de una sola molécula. Después de una breve discusión sobre conceptos de engranajes continuos, nos centramos en modelos cinéticos discretos y estocásticos que generan predicciones para la velocidad media, V(F, ATP, ...), y otras observables en función de una fuerza de carga impuesta F, la concentración de ATP y otras variables. La combinación de una teoría apropiada con observaciones de una sola molécula debería ayudar a descubrir los mecanismos subyacentes a la función de las proteínas motoras.
Kolomeisky et al. (Martes,) estudiaron esta cuestión.