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La seguridad vial se ha convertido en un tema principal para los gobiernos y los fabricantes de automóviles en los últimos veinte años. El desarrollo de nuevas tecnologías vehiculares ha favorecido a empresas, investigadores e instituciones a centrar sus esfuerzos en mejorar la seguridad en las carreteras. Durante las últimas décadas, la evolución de las tecnologías inalámbricas ha permitido a los investigadores diseñar sistemas de comunicación donde los vehículos participan en las redes de comunicación. Así, se han creado nuevos tipos de redes, como las Redes Ad Hoc Vehiculares (VANETs), para facilitar la comunicación entre los propios vehículos y entre los vehículos y la infraestructura. Nuevos conceptos donde las redes vehiculares juegan un papel importante han aparecido en los últimos años, como las ciudades inteligentes y los laboratorios vivos. Las ciudades inteligentes incluyen la gestión del tráfico inteligente en la que los datos de las infraestructuras TIC (Centro de Información de Tráfico) podrían ser accesibles en cualquier punto. Para probar las posibilidades de estas futuras ciudades, se han creado laboratorios vivos (ciudades en las que se pueden probar nuevos sistemas diseñados en condiciones reales) en toda Europa. El objetivo de nuestro marco es transmitir información sobre las condiciones del tráfico para ayudar al conductor (o al propio vehículo) a tomar decisiones adecuadas. En este trabajo, se propone y evalúa el desarrollo de un sistema de advertencia compuesto por Semáforos Inteligentes (ITLs) que proporciona información a los conductores sobre la densidad del tráfico y las condiciones meteorológicas en las calles de una ciudad a través de simulaciones.
Barba et al. (Fri,) estudiaron esta cuestión.