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Propósito Este artículo tiene como objetivo garantizar la selección de la aeronave de negocios muy ligera más adecuada, que es preferida por los pasajeros en función de la eficacia y el confort estético. El enfoque propuesto para determinar la aeronave de negocios ligera proporcionaría un alcance largo, menos tiempo de viaje, arreglos de asientos acogedores, instalaciones de lavabo a bordo, otra ambientación estética (sistemas de audio, sistemas de luz y control de temperatura y ruido) y electrodomésticos a un costo de vuelo razonable. Diseño/metodología/enfoque La selección de un jet de negocios ligero se obtiene a través de la toma de decisiones multicriterio basada en el límite de velocidad que va de 0.57 a 0.70 del número Mach y la distancia recorrida de hasta 3,000 km con el mejor nivel de confort estético. Para validar el enfoque, se realizan estudios de caso de cinco aeronaves como Honda Jet HA 420, Cessna Citation jet M2, Embraer Phenom 100, Eclipse 550 y Cessna Citation Mustang. Para obtener el jet de negocios más adecuado, se utiliza la importancia de los criterios a través de la correlación intercriterio (CRITIC) y la técnica de orden de rendimiento mediante similitud a la solución ideal (TOPSIS) para determinar el ranking de las aeronaves listadas. Hallazgos El estudio concluye que el jet Cessna Citation M2 se elige como el mejor Very Light Jet (VLJ) con base en la velocidad, alcance, peso, costo, estética y confort. Basado en la sensibilidad, el error porcentual absoluto medio (MAPE) y el análisis del error porcentual absoluto medio simétrico (sMAPE), los criterios más y menos sensibles para un jet de negocios resultaron ser el costo y la velocidad, respectivamente. Originalidad/valor Se presenta un estudio de caso real para varios parámetros de cinco jets diferentes como Honda Jet HA 420, Cessna Citation jet M2, Embraer Phenom 100, Eclipse 550 y Cessna Citation Mustang en este artículo. Basado en el estudio de caso, se asignan valores numéricos con velocidad, alcance, peso, costo, estética y confort, los cuales se aplican con CRITIC y TOPSIS para obtener el jet de negocios más adecuado entre los cinco jets mencionados, que rara vez se encuentran en la literatura.
Dhara et al. (Wed,) estudiaron esta cuestión.
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