Uso de la Distribución de Fijaciones Oculares para Evaluar la Carga Mental de los Pilotos

Basado en investigaciones previas que muestran la utilidad de la estadística espacial para detectar aleatoriedad en la distribución de fijaciones oculares, este estudio investigó el comportamiento ocular de pilotos profesionales involucrados en un vuelo simulado. La distribución de fijaciones oculares se utiliza aquí como un índice de carga mental. Los movimientos oculares se registraron durante las diferentes fases (despegue a aterrizaje) de un vuelo simulado y se analizaron utilizando algoritmos de estadística espacial. Los resultados mostraron la sensibilidad de los índices de dispersión espacial a las variaciones en la carga mental: más altos durante el despegue y el aterrizaje, más bajos durante las otras fases. Este resultado proporciona evidencia adicional de la utilidad de la distribución de fijaciones como una medida en tiempo real de la carga mental y, en consecuencia, como un desencadenante para la automatización adaptativa.