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La planificación del Desarrollo Orientado al Tránsito (TOD) en India se ha vuelto esencial para abordar la estructura vecinal y los problemas de transporte en sus áreas urbanas. El presente estudio empleó un marco de proceso jerárquico analítico difuso mejorado (EFAHP) para un problema de planificación de TOD en Delhi, India. Para el proceso de toma de decisiones, establecimos siete criterios de planificación y sus correspondientes indicadores a partir de una extensa literatura y consulta con expertos. Treinta y una decisiones de expertos segmentadas en planificadores, responsables de políticas y investigadores participaron en la evaluación de la importancia de los criterios/indicadores establecidos para la planificación de TOD en Delhi. Los pesos globales de criterios/indicadores obtenidos del enfoque EFAHP están libres de la incertidumbre y la imprecisión involucradas en los juicios de expertos. La definición de TOD sensible al contexto propuesta a partir de los resultados del estudio servirá como una prescripción para planificadores, responsables de políticas y autoridades gubernamentales en el desarrollo de políticas de TOD para otras ciudades indias, especialmente para Delhi.
Patnala et al. (Wed,) estudiaron esta cuestión.