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El transporte marítimo lleva la mayor parte de la carga en el comercio internacional, siendo el costo de combustible de los barcos el principal gasto. Se ha prestado mucha atención al ahorro de combustible en la operación de los barcos. En primer lugar, para ahorrar combustible, se desarrolla un sistema de gestión de eficiencia energética inteligente para recopilar datos relacionados con la eficiencia energética del barco. El motor principal es el equipo que más combustible consume en un barco. Es importante realizar una evaluación integral de la eficiencia energética del motor principal. Para lograr este objetivo, se utiliza un enfoque de aprendizaje automático en conjunto que combina el modelo empírico basado en la física para realizar un análisis de regresión sobre dos indicadores diferentes. Los indicadores incluyen la potencia del eje del motor y la tasa de consumo de combustible por unidad de tiempo. En segundo lugar, se analiza la influencia de las características de entrada sobre los indicadores de eficiencia energética, y se extraen algunas conclusiones. Sobre esta base, se sugiere un método novedoso de optimización del trim basado en regresión por partes, que es útil para reducir la resistencia del barco. En conclusión, este sistema puede ayudar a los operadores de barcos a juzgar si el motor principal y el barco están en buenas condiciones de funcionamiento y tomar medidas apropiadas para ahorrar energía en los barcos.
Zeng et al. (Martes,) estudiaron esta cuestión.