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El diseñador conceptual de aeronaves se enfrenta a un dilema: ¿cómo lograr el mejor equilibrio entre productividad y fidelidad? Históricamente, los métodos de manual han requerido solo las parametrizaciones geométricas más burdas para realizar análisis. Cada vez más, ha existido un impulso por actualizar los métodos de análisis, pero estos requieren geometría considerablemente más precisa y detallada. Se han hecho intentos por utilizar paquetes de diseño asistido por computadora para llenar este vacío, pero su costo y la pronunciada curva de aprendizaje los han hecho engorrosos en el mejor de los casos. El Bloc de Bocetos de Vehículos (VSP) se ha desarrollado a lo largo de varios años para llenar mejor este vacío. Aunque no puede sustituir el conjunto completo de características de los paquetes de diseño asistido por computadora, VSP permite incluso a los novatos volverse rápidamente competentes en la definición de geometrías de aeronaves tridimensionales y estancas que son adecuadas para producir metamodelos multidisciplinarios para métodos de análisis de orden superior, modelos de túneles de viento y de exhibición, así como un punto de partida para modelos de animación. Este documento dará un resumen del desarrollo y el curso futuro de VSP.
Andrew Hahn (Mon,) estudió esta cuestión.