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Una de las tareas fundamentales en la conducción autónoma es la percepción del entorno para la detección de peatones, donde la detección de peatones fusionada utilizando información de cámara y detección y rango de luz (LiDAR) impone desafíos, ya que la alineación de datos, la compensación y la fusión entre diferentes modos de datos son complejas, y la adquisición simultánea de datos de dos modalidades diferentes también aumenta la dificultad. Este trabajo aborda los desafíos anteriores desde las dimensiones de hardware y software. Primero, se diseña y construye una plataforma de adquisición de datos multimodal para peatones utilizando una cámara RGB, LiDAR disperso y un módulo de procesamiento de datos que incluye conexión y despliegue de hardware, corrección de distorsión de sensores y calibración conjunta, y sincronización de adquisición de datos. Luego, se recolectan datos de peatones de múltiples escenas utilizando esta plataforma para producir y formar un conjunto de datos dedicado a la detección de peatones multimodal. Además, se propone una red de detección de peatones multimodal de fusión multinivel de dos ramas (MM-Net), que incluye un módulo de extracción de características de dos ramas y un módulo de fusión de datos a nivel de características. Se realizan extensos experimentos en el conjunto de datos de detección de peatones multimodal y el conjunto de datos KITTI para la comparación con los modelos existentes. Los resultados experimentales demuestran el rendimiento superior de MM-Net.
Xu et al. (Wed,) estudiaron esta pregunta.
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