Plataformas tolerantes a fallos para aplicaciones críticas de seguridad en automóviles

Los subsistemas electrónicos tolerantes a fallos se están convirtiendo en un requisito estándar en el sector industrial automotriz a medida que la electrónica se vuelve omnipresente en los automóviles actuales. Abordamos el problema de las arquitecturas de chips tolerantes a fallos para aplicaciones automotrices. Comenzamos revisando arquitecturas tolerantes a fallos comúnmente utilizadas en otros dominios industriales donde la electrónica tolerante a fallos ha sido una necesidad durante varios años, por ejemplo, en el sector de fabricación de aeronaves. Luego procedemos a investigar cómo estas arquitecturas podrían ser implementadas en un solo chip y las comparamos con una métrica que combina términos tradicionales como costo, rendimiento y cobertura de fallos con flexibilidad, es decir, la capacidad de adaptarse a requisitos cambiantes y captar una amplia gama de aplicaciones, un criterio emergente para el diseño de plataformas. Finalmente, describimos en algunos detalles una plataforma de doble paso de bloqueo rentable que puede ser utilizada como una unidad de falla operativa única o como dos canales silenciosos que intercambian tolerancia a fallos por rendimiento.