Objetivos de CO2 para vehículos ligeros coherentes con la estabilización de CO2 a 450 ppm

Presentamos un análisis global de las reducciones de emisiones de CO2 de la flota de vehículos ligeros (LDV) coherentes con la estabilización de la concentración atmosférica de CO2 a 450 ppm. Las reducciones de emisiones de CO2 se describen mediante objetivos de emisiones en g CO2/km para los vehículos ligeros nuevos promedio, sobre una base de tanque a rueda, entre 2010 y 2050 que llamamos trayectorias de CO2. El análisis tiene en cuenta el crecimiento de la flota de vehículos, los patrones cambiantes en la distancia de conducción, la disponibilidad regional de biocombustibles y la composición cambiante de los combustibles fósiles. La economía de combustible y las regulaciones de CO2 para vehículos ligeros nuevos en los EE. UU. hasta 2025 y en la UE hasta 2020 son en general coherentes con las trayectorias de CO2. La trayectoria se sitúa en el extremo superior del rango de 68-78 g CO2/km discutido para la UE en 2025. La regulación propuesta para China para 2020 es más estricta que la trayectoria, mientras que la regulación de Brasil de 2017 es menos estricta. Las regulaciones existentes hasta 2025 son en general coherentes con el sector de vehículos ligeros contribuyendo a estabilizar el CO2 a aproximadamente 450 ppm. Las trayectorias proporcionan orientación a largo plazo para el desarrollo de trenes motrices/combustibles de LDV.