Economía del deterioro, mantenimiento y renovación de activos geotécnicos

Los sistemas de transporte y otras infraestructuras están soportados, adyacentes y retenidos por extensos sistemas de movimientos de tierra de edad variable (y creciente) y de calidad de construcción original variable. Estos movimientos de tierra están sujetos a un deterioro natural, que puede ser acelerado y complicado por los efectos del cambio climático. El programa de investigación ACHILLES está proporcionando una mejor comprensión del comportamiento, rendimiento y deterioro de los movimientos de tierra. También está desarrollando métodos y herramientas para analizar y proporcionar apoyo a la decisión para la construcción, mantenimiento y renovación de movimientos de tierra, con un énfasis particular en la gestión de activos existentes en deterioro. El trabajo descrito aquí tiene como objetivo identificar el momento y los medios más rentables para extender la vida útil de los activos de movimientos de tierra y mantener su seguridad y funcionalidad. Los métodos convencionales de análisis de costo-beneficio, del tipo utilizado para nuevos proyectos de infraestructura, no proporcionan directamente el apoyo a la decisión necesario para el mantenimiento y renovación de los activos existentes de movimientos de tierra. Se propone un enfoque alternativo y se aplica a un ejemplo modelado, demostrando los beneficios potenciales de gestión de activos de la intervención temprana y preventiva, la atracción económica de la intervención diferida, y los medios para identificar un 'punto dulce' de costo de ciclo de vida intermedio, basado en una evaluación oportuna de las opciones de intervención. También se considera el manejo de la incertidumbre asociada con el comportamiento de los movimientos de tierra, las tasas de deterioro y los tiempos hasta el fallo, así como la extensión del enfoque de un solo activo a la gestión de múltiples activos de movimientos de tierra.