Cargador de batería para vehículos eléctricos (EV) con convertidor Cuk de corrección del factor de potencia (PFC) sin puente y voltaje de salida no inversor

Este estudio propone un cargador de batería para vehículos eléctricos (EV) mejorado, con un convertidor Cuk de corrección del factor de potencia (PFC) sin puente y basado en un voltaje de salida no inversor, y un convertidor flyback para controlar la corriente de la batería en regiones de carga de corriente constante–voltaje constante. El cargador de EV propuesto elimina la necesidad de un amplificador inverso adicional, que se utiliza para la conversión de voltaje de salida negativo a positivo en un convertidor PFC Cuk convencional. Por lo tanto, el control del convertidor es fácil de implementar y también se reduce el costo del cargador. Además, el diseño del cargador se propone para el funcionamiento en modo de conducción discontinua, lo que conlleva ventajas inherentes de reducción de sensores, baja recuperación inversa en diodos y conmutación de cero corriente. El cargador de EV propuesto, con eficiencia mejorada, opera satisfactoriamente para cumplir con la norma IEC61000-3-2 sobre calidad de la energía en estado estacionario y para perturbaciones súbitas en el voltaje de la red.