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A medida que el control de acceso ilegal, la divulgación de privacidad y otras amenazas en las redes vehiculares ad-hoc se vuelven más prevalentes, aumenta significativamente la importancia de la protección de la seguridad y la privacidad en las comunicaciones vehiculares. Los protocolos de comunicación actuales en las comunicaciones vehiculares garantizan principalmente la infrangibilidad y el anonimato incondicional para lograr seguridad. Las unidades a bordo en las redes vehiculares ad-hoc forman un bucle compartido llamado firma de anillo. En este documento, proponemos un algoritmo de firma de anillo doble protegido para proteger tanto el envío como la recepción de un mensaje con transmisión segura. También introducimos un bucle asistido por unidades de carretera para aumentar la probabilidad de anillado. El rendimiento de estos algoritmos se analiza teóricamente y se compara con el algoritmo estándar de firma de anillo en un entorno real de vehículo. Los resultados del análisis y comparación muestran que el algoritmo de firma de anillo doble protegido es superior al estándar en seguridad, probabilidad de anillado y eficiencia de comunicación, y satisface satisfactoriamente los requisitos de comunicación segura y protección de la privacidad.
Han et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.