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Las redes ad hoc se pueden formar en autopistas entre vehículos en movimiento, cada uno equipado con un dispositivo de LAN inalámbrica. Sin embargo, durante momentos de baja densidad de tráfico, es probable que tales redes estén desconectadas. Este documento pone a prueba la hipótesis de que el movimiento de los vehículos en una autopista puede contribuir a la entrega exitosa de mensajes, siempre y cuando los mensajes puedan ser retransmitidos---almacenados temporalmente en nodos en movimiento mientras esperan oportunidades para ser reenviados. Utilizando trazas de movimiento de vehículos de un microsimulador de tráfico, medimos el tiempo promedio de entrega de mensajes y encontramos que es más corto que cuando los mensajes no son retransmitidos. Concluimos que las redes inalámbricas de relay ad hoc, basadas en tecnologías de LAN inalámbrica, tienen potencial para muchas aplicaciones emergentes de este tipo.
Chen et al. (Mon,) estudiaron esta cuestión.