Modelado de Gestión del Flujo de Tráfico con el Modelo de Asignación de Tiempo

El crecimiento del tráfico y los cambios en los patrones de tráfico han causado un aumento de la congestión y el retraso en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS). Una estrategia nacional de gestión del flujo de tráfico (TFM) que reduzca tanto la congestión como el retraso podría ofrecer el doble beneficio de aumentar la seguridad y reducir costos. Se ha formulado un modelo de optimización de investigación operacional (OR) llamado Modelo de Asignación de Tiempo para generar tales estrategias. Este artículo presenta este modelo, los problemas de TFM que se usaron para resolver, los resultados computacionales, el rendimiento de soluciones alternativas y los planes para futuras investigaciones. © 1994 John Wiley & Sons, Inc.