Este estudio presenta el desarrollo y la aplicación de un protocolo de evaluación centrado en el ser humano para Interfaces Hombre-Máquina (HMIs) en el vehículo, adecuado para la evaluación en vehículos reales y diseñado para apoyar la implementación futura en entornos simulados. El objetivo es definir un protocolo estructurado para evaluar la experiencia del usuario (UX) en entornos de prueba físicos y escenarios virtuales simulados. El protocolo evalúa el rendimiento del usuario y las percepciones subjetivas mientras interactúa con componentes clave de la interfaz, incluyendo el panel de instrumentos, la pantalla central, los controles del volante y los comandos de ajuste ergonómico, estableciendo una línea base metodológica para futuras evaluaciones digitales y basadas en simulación. El trabajo describe el proceso desde el análisis de requisitos hasta el diseño del protocolo y la prueba con usuarios, realizado en colaboración con un fabricante de automóviles. Los participantes realizaron tareas de interacción predefinidas que reflejan fases típicas del uso del vehículo. Se recolectaron métricas objetivas, incluyendo los tiempos de finalización de tareas y tasas de error, junto con evaluaciones subjetivas de usabilidad percibida, calidad percibida y satisfacción. Los datos fueron analizados a través de pruebas t y ANOVAs para investigar diferencias entre grupos de usuarios y componentes de la interfaz. Más allá de los hallazgos empíricos, la principal contribución de este trabajo radica en proporcionar un marco de evaluación centrado en el ser humano reutilizable que apoya tanto las evaluaciones actuales en el vehículo como los futuros entornos simulados mediante el registro automatizado de interacciones, seguimiento del comportamiento y captura de datos multimodales, preservando la continuidad metodológica y la validez centrada en el ser humano.
Cescon et al. (Fri,) estudiaron esta cuestión.
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