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Se evaluaron experimentalmente las características de ingeniería del vidrio triturado producido utilizando dos técnicas de procesamiento (trituración frente a cribado) a una gradación No. 10 de la American Society of State Highway and Transportation Officials. Las muestras de vidrio triturado fueron clasificadas como arenas bien graduadas con grava (SW) y mostraron excelentes características de resistencia y trabajabilidad. La baja gravedad específica (2.49) contribuyó a que el vidrio triturado tuviera densidades secas máximas compactadas en el orden de 16.6–16.8 y 17.5-18.3 kN/m3 según las pruebas de compactación Proctor estándar y modificada, respectivamente. Los ángulos de fricción de corte directo se midieron entre 47 y 62° a esfuerzos normales que varían de 0 a 200 kPa. Los ángulos de fricción obtenidos por corte triaxial drenado estaban en el orden de 48° para rangos de esfuerzo similares. Las conductividades hidráulicas medidas estaban en el orden de 1-6×10-4 cm/s. Los resultados indican que el vidrio triturado es un material fácilmente disponible, de drenaje libre, ambientalmente limpio y relativamente de bajo costo, cuyas propiedades de rendimiento ingenieril generalmente son iguales o superan a las de la mayoría de los agregados naturales. A pesar de estas características favorables, existen muchas barreras reales y percibidas para aumentar el uso beneficioso del vidrio triturado, y se proporcionan ejemplos clave en un esfuerzo por ilustrar estas barreras innecesarias.
Wartman et al. (Martes,) estudiaron esta cuestión.
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