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La comodidad en el asiento está convirtiéndose en un aspecto cada vez más importante para la industria automotriz. Los fabricantes de automóviles utilizan la comodidad del asiento para distinguir sus productos de los de la competencia. Sin embargo, el desarrollo y diseño de un nuevo asiento más cómodo consume tiempo y es costoso. La introducción de modelos computacionales del ser humano y del asiento acelerará este proceso. La interacción de contacto entre el ser humano y el asiento es un factor importante en la sensación de comodidad de los sujetos. Este documento presenta un modelo de elementos finitos (FE) de las nalgas humanas, capaz de predecir la distribución de presión entre el ser humano y la superficie del asiento mediante su descripción geométrica detallada y realista. Un estudio de validación basado en experimentos con voluntarios muestra una correlación razonable en las distribuciones de presión entre el modelo de las nalgas y los voluntarios. Tanto para simulaciones en un cojín rígido como en uno suave, el modelo predice distribuciones de presión en el asiento realistas. Un estudio de parámetros muestra que una distribución de presión en la interfaz entre el ser humano y el asiento depende en gran medida de las variaciones en las propiedades del tejido humano y del cojín del asiento.
Verver et al. (Sun,) estudiaron esta cuestión.