संक्षेप. हाल के वर्षों में, शहरी डिजिटल ट्विन और स्मार्ट शहरों में बड़े पैमाने पर शहरी विश्लेषण के लिए अर्थपूर्ण 3D शहर मॉडल का उपयोग बढ़ा है। एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में, अर्थपूर्ण 3D स्ट्रीटस्पेस मॉडल ने सड़क और परिवहन बुनियादी ढांचे के डेटा की बढ़ती उपलब्धता के कारण ध्यान आकर्षित किया है। हालांकि, ये मॉडल विभिन्न डेटा प्रारूपों में हैं, जैसे पॉइंट क्लाउड डेटा और BIM मॉडल, प्रत्येक विभिन्न उपयोग के मामलों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे एकीकृत करना और प्रबंधन करना चुनौतीपूर्ण हो जाता है जब विभिन्न मॉडलों को आगे के अनुप्रयोगों के लिए एक साथ उपयोग करने की आवश्यकता होती है। इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए, हम एक वर्कफ़्लो विकसित करते हैं जो विभिन्न स्ट्रीटस्पेस घटक प्रतिनिधित्व को एकीकृत अर्थपूर्ण 3D मॉडल में बदलता है जो अंतर्राष्ट्रीय मानक CityGML 3.0 पर आधारित है, जो विभिन्न ज्यामिति और अर्थपूर्ण विशेषताओं के एकीकरण के लिए एक हब के रूप में कार्य करता है। जर्मनी के म्यूनिख में एक केस स्टडी की गई, जिसमें BIM, GIS, और पॉइंट क्लाउड डेटा का एकीकरण किया गया। केस स्टडी क्षेत्र में जटिल स्ट्रीटस्पेस घटक शामिल हैं, जिसमें सड़कें, पुल, और सुरंगे शामिल हैं। यह अध्ययन विभिन्न प्रकार के मॉडल के साथ जटिल शहरी वातावरण को सामंजस्य करने की संभावना को दर्शाता है। परिवर्तन प्रक्रिया में सामने आई चुनौतियों पर चर्चा की गई है, साथ ही अर्थपूर्ण 3D स्ट्रीटस्पेस मॉडलों के एकीकरण को और बढ़ाने के लिए भविष्य के अनुसंधान दिशा-निर्देश दिए गए हैं।
डेन्ग एट अल. (गुरु,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।