शहरी सड़कों पर जमा हुए बर्फ में माइक्रोप्लास्टिक और टायर पहनने वाले कणों के प्रदूषण पर यातायात की तीव्रता का प्रभाव

संचार पथ पर्यावरण में सिंथेटिक कणों का एक कम आंका गया स्रोत हैं। इस अध्ययन ने सड़क की बर्फ पर माइक्रोप्लास्टिक्स (एमपी) और टायर पहनने वाले कणों (टीडब्ल्यूपी) के प्रदूषण पर यातायात के मात्रा का प्रभाव जांचा। यह परीक्षा पूर्वी पोलैंड के एक मध्यम आकार के शहर में की गई, जो देश के सबसे साफ क्षेत्रों में से एक के रूप में जाना जाता है। सभी 53 स्थलों पर एमपी और टीडब्ल्यूपी मिले, भले ही यातायात की तीव्रता कुछ भी हो। सभी नमूनों के लिए औसत सांद्रता 354.72 पीसी/एल थी। कम, मध्यम और उच्च यातायात वाली सड़कों पर कणों की औसत सांद्रता में सांख्यिकीय रूप से महत्वपूर्ण अंतर मिले, जो क्रमशः 62.32 पीसी/एल, 335.97 पीसी/एल और 792.76 पीसी/एल थे। अध्ययन की गई तीनों सड़कों के समूहों में सबसे छोटे आकार के एमपी और टीडब्ल्यूपी प्रचलित थे, जो कि 50 से 200 माइक्रोन के बीच थे। सभी अध्ययन की गई सड़क के समूहों में, कणों के 4 विश्लेषित आकार पाए गए, जिसमें अनियमित टुकड़े सबसे प्रचुर मात्रा में थे (89.23%)। एकत्र किए गए नमूनों में सबसे अधिक बार दर्ज़ रंग काला था (99.85%), और सबसे कम बार दर्ज़ रंग नीला था, जो केवल 0.01% था। यह अध्ययन सुझाव देता है कि सड़कों पर बर्फ प्रदूषकों के अस्थायी भंडारण की तरह काम कर सकती है, जिससे सर्दियों में और गर्मी के बाद सतही जल में एमपी और टीडब्ल्यूपी की सांद्रता में महत्वपूर्ण वृद्धि हो सकती है। शहर में एमपी और टीडब्ल्यूपी के पर्यावरण में निकलने को कम करने के लिए संभावित उपायों में यातायात की मात्रा और गति को कम करना, सड़क सफाई लागू करना, फ़िल्ट्रेशन चेंबर का उपयोग करना, और तूफानी पानी के बायोरिटेंशन सिस्टम या सेटलिंग तालाब स्थापित करना शामिल हो सकते हैं।