मुल्यांकन तत्व विश्लेषण जियोग्रिड-सम्पर्कित लचीली सड़क पर नरम उपग्रेड के साथ

लचीली सड़कों की दीर्घकालिकता में सुधार करना और कमजोर मिट्टी के आधार पर नई सड़कें बनाना महत्वपूर्ण चुनौतियाँ प्रस्तुत करता है, जिससे डिज़ाइनरों को सड़क के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए वैकल्पिक विधियों की खोज करने के लिए प्रेरित किया जाता है। भू-सिंथेटिक्स मिट्टी की स्थिरीकरण के लिए एक आशाजनक समाधान के रूप में उभरे हैं, जिसके लिए विभिन्न सामग्री विकसित की गई हैं। वर्तमान अध्ययन सीमित तत्व (FE) विधि का उपयोग करके नरम मिट्टी की सब्सट्रेट पर जियोग्रिड-सम्पर्कित लचीली सड़कों की प्रभावशीलता की जांच पर केंद्रित है। एक तीन-आयामी स्तरीय सड़क FE मॉडल के साथ निर्मित की गई है, जिसमें कैलिफोर्निया असर अनुपात (CBR) मानों के आधार पर विभिन्न ताकतों की सबग्रेड परतें शामिल हैं, और सबग्रेड स्थिरता को बढ़ाने के लिए एक जियोग्रिड परत लागू की गई है। इसके अतिरिक्त, बेस कोर्स की मोटाई के प्रभाव की जांच पर भी ध्यान दिया गया है। निष्कर्ष बताते हैं कि जियोग्रिड परत मुख्य रूप से सबग्रेड में प्लास्टिक तनाव के गठन को प्रभावित करती है न कि लचीले तनाव को, जिससे लगभग 40% तक ऊर्ध्वाधर संकुचन तनाव को प्रभावी रूप से कम किया जा रहा है। CBR मानों के बढ़ने पर, ऊर्ध्वधर तनाव में कमी आती है, हालांकि प्रभाव क्षेत्र सबग्रेड के भीतर 300 मिमी की गहराई तक फैला हुआ है। सबग्रेड की सतह पर, CBR मानों ने 1% से 3%, 5%, और 8% तक बढ़ने पर लगभग 17%, 39%, और 49% के आसपास ऊर्ध्वधर तनाव को कम किया।