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सार वैश्विक स्तर पर कार्बन तटस्थता की बढ़ती मांगों के बीच, हाइड्रोजन-ईंधन वाले एरो-इंजनों को शून्य कार्बन उत्सर्जन के कारण महत्वपूर्ण ध्यान प्राप्त हो रहा है। हाइड्रोजन-ईंधन वाले एरो-इंजनों के लाभों को पूरी तरह से भुनाने के लिए, उचित कॉन्फ़िगरेशन को डिजाइन करना आवश्यक है, जिसमें दहन कक्षों का चयन और ताप विनिमयकों का स्थान शामिल है। इस विषय की जांच के लिए, यह पत्र प्रारंभ में हाइड्रोजन-ईंधन वाले एरो-इंजनों में चल रहे वैश्विक अनुसंधान कार्यक्रमों का सर्वेक्षण करता है, हाइड्रोजन-ईंधन वाले विमान की आवश्यकताओं और हाइड्रोजन एरो-इंजनों की प्रचलित कॉन्फ़िगरेशनों का संक्षेप में वर्णन करता है। इसके बाद, विभिन्न इंजन कॉन्फ़िगरेशनों के गुण और सीमाओं का मूल्यांकन करने के लिए, हाइड्रोजन-ईंधन वाले इंजनों के प्रदर्शन विश्लेषण के लिए समर्पित एक विशेष सिमुलेशन प्लेटफ़ॉर्म विकसित किया गया। इस प्लेटफ़ॉर्म में हाइड्रोजन-ईंधन वाले एरो-इंजनों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए मॉड्यूल शामिल हैं, जैसे हाइड्रोजन ईंधन, भाप इंजेक्शन दहन कक्ष, और हाइड्रोजन ईंधन ताप विनिमायक मॉड्यूल। ये घटक विभिन्न इंजनों की कॉन्फ़िगरेशन के लिए मॉड्यूलर असेंबली की सुविधा प्रदान करते हैं, जिससे प्रारंभिक चयन और इंजनों के कॉन्फ़िगरेशन का अनुकूलन संभव होता है। अंततः, इस प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करते हुए, अध्ययन तीन प्रचलित हाइड्रोजन-ईंधन वाले एरो-इंजन कॉन्फ़िगरेशनों के मॉडल बनाता है और एक तुलनात्मक प्रदर्शन विश्लेषण करता है, प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन की अपेक्षाकृत ताकत और कमजोरियों का मूल्यांकन करता है, जिससे भविष्य के इंजन कॉन्फ़िगरेशन डिजाइन के लिए एक मजबूत आधार प्रदान होता है।
वांग एट अल। (सोम,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।
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