आंतरिक दहन इंजन वाल्व तंत्र भागों के संचालन और मरम्मत के दौरान त्रिभूतिक पहलुओं का विश्लेषण

वाल्व तंत्र भागों के घिसाव के तंत्र का अनुसंधान करने की समस्या लगातार आंतरिक दहन इंजनों के डिज़ाइन में सुधार और उनके स्थायित्व को बढ़ाने की आवश्यकता के कारण बहुत प्रासंगिक बनी हुई है। इस लेख में निम्नलिखित मुद्दों पर आधुनिक शोध का अवलोकन प्रस्तुत किया गया है: आंतरिक दहन इंजन के वाल्व तंत्र के संचालन की परिस्थितियों और खराबियों का विश्लेषण, वाल्व तंत्र भागों के घर्षण और घिसाव पर अनुसंधान, मरम्मत और पुनर्स्थापना तकनीकें, इंजन वाल्वों की घिसाव प्रतिरोधकता को बढ़ाना, म modeling, वाल्व तंत्र भागों के गणनाएँ। यह दर्शाया गया है कि वाल्व तंत्र भागों की घिसाव प्रतिरोधकता के विश्लेषण के लिए एक महत्वपूर्ण पहलू संचालन की परिस्थितियाँ और घर्षण युग्म भागों की सतहों के नुकसान के स्वभाव हैं। वाल्व तंत्र भागों के घर्षण, स्नेहन और घिसाव के तंत्रों के बारे में मौजूद सिद्धांतों पर विचार किया गया है, परीक्षण स्टैंड की डिज़ाइन दी गई हैं, और त्रिभूतिक परीक्षणों के परिणामों का विश्लेषण किया गया है। यह सिद्ध किया गया है कि सतह इंजीनियरिंग की तकनीकी विधियाँ वाल्व तंत्र भागों के प्रदर्शन में सुधार के लिए संरचनात्मक परिवर्तनों के लिए एक बढ़ती हुई व्यवहार्य विकल्प बन रही हैं। आंतरिक दहन इंजनों के वाल्व तंत्र भागों के तनाव और तापीय स्थिति का आकलन करने के लिए गणना विधियों का अवलोकन प्रदान किया गया है।