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यह अध्ययन अंतिम-माइल लॉजिस्टिक्स में संचालनात्मक दक्षता में सुधार और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में एकीकृत अंतिम-माइल डिलीवरी (CLMD) रणनीतियों की प्रभावशीलता की जांच करता है। जर्मनी के हनोवर क्षेत्र में लागू एक एजेंट-आधारित सिमुलेशन मॉडल के माध्यम से, हम एक CLMD ढांचे में संक्रमण के परिणामों का अध्ययन करते हैं, जहाँ एकल प्रदाता सभी पार्सल डिलीवरी को प्रबंधित करता है। हमारी विधि वास्तविक दुनिया के पार्सल मांग डेटा के साथ यातायात सिमुलेशन को जोड़ती है ताकि वर्तमान डिलीवरी संचालन के आधार रेखा के खिलाफ दो CLMD परिदृश्यों का आकलन किया जा सके। पहला परिदृश्य पारंपरिक डिलीवरी संचालन के साथ-साथ निम्न-घनत्व ग्रामीण क्षेत्रों के संवर्धन पर केंद्रित है, जबकि दूसरा परिदृश्य, एक पूरी तरह से संवर्धित डिलीवरी अवधारणा, पूरे डिलीवरी क्षेत्र में संवर्धन का विस्तार करता है। हमारे निष्कर्ष बताते हैं कि CLMD रणनीतियाँ, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में, दक्षता में महत्वपूर्ण सुधार करती हैं बिना निकटवर्ती शहरी डिलीवरी क्षेत्रों को नकारात्मक रूप से प्रभावित किए। हमारे परिणाम यह भी दिखाते हैं कि CLMD रणनीतियों के माध्यम से कुल किलोमीटर चलाने में अधिकतम 58.6% की कमी और CO2 उत्सर्जन में अधिकतम 44% की कमी होती है।
बियेंज़ाइज़लर आदि। (सोम,) ने इस प्रश्न का अध्ययन किया।
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