चीन में高速 राजमार्ग सुरंगों से बढ़ते कार्बन उत्सर्जन और कमी के रास्ते

सार高速 सुरंगें चीन में तेजी से फैल रही हैं, जिससे कार्यात्मक कार्बन उत्सर्जन में वृद्धि हो रही है, फिर भी प्रणालीगत मूल्यांकन विधियाँ सीमित हैं। यहाँ, हम सिचुआन प्रांत के अनुभवजन्य डेटा का उपयोग करते हुए एक प्रांतीय स्तर का कार्बन तीव्रता मॉडल विकसित करते हैं, जिसमें क्षेत्रीय बिजली उत्सर्जन कारक और भूवैज्ञानिक विशेषताओं को शामिल किया गया है। मॉडल ने 30 प्रांतों में उत्सर्जन तीव्रता का अनुमान लगाया, जो प्रति किमी औसत राष्ट्रीय 16,805 tCO2-eq है, और पांच प्रांतों से 88 सुरंग मामलों के खिलाफ मान्यता से 5% से कम भविष्यवाणी त्रुटि दिखाता है। हम आगे एक निम्न-कार्बन क्रॉस-सेक्शन डिज़ाइन रणनीति का प्रस्ताव करते हैं और तीन नीति-तकनीक अंतःक्रिया परिदृश्यों का मूल्यांकन करते हैं: आधारभूत, उच्च-कमी और निम्न-कमी। उच्च-कमी परिदृश्य आधारभूत की तुलना में 18% से अधिक उत्सर्जन को कम कर सकता है, जबकि निम्न-कमी परिदृश्य सीमित प्रभावशीलता की ओर अग्रसर होता है। चीन और अन्य तेजी से विकासशील अर्थव्यवस्थाओं में अवसंरचना योजना, नीति डिजाइन, और निम्न-कार्बन संक्रमणों को तेज करने के लिए एक राष्ट्रव्यापी सुरंग उत्सर्जन मॉडल स्थापित करना आवश्यक है।